Ford Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit 74 kW (100 PS):4,8 l/100 km Verbrauch1) x 1,70 Euro aktueller Kraftstoffpreis = 8,16 Cent pro km

Ford Focus mit dem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 74 kW (100 PS):6,7 l/100 km Verbrauch1) x 1,32 Euro Kraftstoffpreis im Januar 2008 = 8,84 Cent pro km

Vor vier Jahren lagen die Benzinkosten für das Ford Focus-Vorgängermodell mit dem 1,6-Liter-Benziner und 74 kW (100 PS) also bei 8,84 Cent pro Kilometer – und damit rund sieben Prozenthöher als für den Ford Focus der aktuellen Generation mit dem gleich stark motorisierten 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor und serienmäßigem Start-Stopp-System. DieseVergleichsrechnung basiert auf Tagespreisen an Tankstellen sowie auf dem jeweiligenKraftstoffverbrauch (kombiniert)1). Der Ford Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor und74 kW (100 PS) kostet ab 18.050 Euro, die 1,0-Liter-EcoBoost-Variante mit 92 kW (125 PS) istab 20.700 Euro verfügbar.

„Es ist wie eine Zeitreise zurück in die Tage etwas günstigerer Spritpreise. Der Ford Focus mitdem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzindirekteinspritzer schont den Geldbeutel, und das ohne Einbußenin puncto Leistung und Fahrvergnügen“, sagte Wolfgang Booms, Geschäftsführer Marketingund Verkauf der Ford-Werke GmbH. „Insbesondere das Budget von Familien, das durch den allgemeinen Preisanstieg der vergangenen Jahre strapaziert wurde, wird durch die hoheEffizienz und den niedrigen Kraftstoffverbrauch dieses Fahrzeugs spürbar entlastet“.

Der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder ist das jüngste Mitglied der fortschrittlichen EcoBoost-Motorenfamilie von Ford. Das „Geheimnis“ für die Kraftstoffeffizienz dieser Triebwerke ist das„Downsizing“ – also reduzierter Hubraum in Kombination mit Turbo-Aufladung,Benzindirekteinspritzung und der variablen Ti-VCT-Steuerung der Nockenwellen. Unter demStrich kommen beide Varianten des im Ford Focus angebotenen 1,0-Liter-Motors aufVerbrauchs- und CO2-Emissionswerte, die früher selbst für Kleinwagen als kaum erreichbargalten. Das bemerkenswert kräftige Drehmoment von 170 Nm liegt bereits bei 1.500 U/min an.

Der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor im Ford Focus

Über den Ford Focus hinaus wird der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor in absehbarer Zeit auch für denFord C-MAX/Ford Grand C-MAX sowie für den neuen Ford B-MAX, der im Herbst auf den Marktkommt, verfügbar sein.

1) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in derjeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffesbzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nichtBestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nichtnur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhaltenund anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortlicheTreibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionenund den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei derDAT unter www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmenbeschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen undMitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 MillionenFahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Fordbesuchen Sie bitte www.ford.de.

SYNC wird in Europa zunächst für den neuen Ford B-MAX und später für weitere Ford-Modelle erhältlich sein. Die Markteinführung des Ford B-MAX ist für Herbst 2012 vorgesehen. In den USA hat Ford bereits über vier Millionen Fahrzeuge verkauft, die mit SYNC ausgestattet sind. In Europa will Ford bis zum Jahr 2015 bereits 3,5 Millionen Fahrzeuge mit SYNC auf den Markt gebracht haben.

Obwohl das Lesen von SMS-Nachrichten während der Fahrt offenbar überall in Europa zum Alltag im Straßenverkehr gehört, sind sich rund 95 Prozent der Befragten darüber bewusst, dass es sich hierbei um eine gefährliche Gewohnheit handelt, die schlimmstenfalls sogar zu Unfällen führen kann. Rund 50 Prozent der Befragten schätzten, dass ihr eigenes Reaktionsvermögen durch das Lesen von SMS stark beeinträchtigt wird.

„Smartphones sind innerhalb kürzester Zeit zum unverzichtbaren Alltagsbegleiter geworden“, sagte Christof Kellerwessel, Chief Engineer, Electronic and Electrical Systems Engineering, Ford of Europe. „Allerdings lenkt das Lesen von SMS während der Fahrt gefährlich vom Straßenverkehr ab. Abhilfe schafft nun SYNC, also ein sprachgesteuertes Kommunikationssystem inklusive Computerstimme zum Vorlesen von Textnachrichten, die auf ein Bluetooth-kompatibles Smartphone gesendet wurden“.

Diese Angaben ermittelte das von Ford beauftragte Umfrageinstitut TNS Research International mit Sitz in Großbritannien, das im Januar dieses Jahres 5.547 europäische Autofahrer befragt hatte.

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Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

„Der neue Ford Tourneo Custom gibt den Startschuss für eine kleine Revolution“, sagt StephenOdell, Chairman und CEO, Ford of Europe. „Denn mit seinem dynamischen Design, seinerFunktionalität und seinen hochmodernen Technologien liefert er einen Vorgeschmack auf einekomplett neue Generation leichter Ford-Nutzfahrzeuge“.

Insgesamt wird die Ford-Nutzfahrzeugpalette bis 2014 komplett erneuert sein. Den Anfangmacht nun der neue Ford Tourneo Custom, dessen markante Linienführung bereits auf denersten Blick elegante Dynamik ausstrahlt. Zu seinen Design-Merkmalen zählen unter anderemder breite, trapezförmige Kühlergrill, die kraftvoll gezeichnete Schulterlinie, die ausgestelltenRadläufe sowie die zum Heck hin steil ansteigende Fensterlinie. Auch das Interieur des FordTourneo Custom ist eine komplette Neuentwicklung. Es verzichtet mit seinem Pkw-ähnlichenStil bewusst auf jeglichen Nutzfahrzeug-Charakter.

Ein Höchstmaß an Flexibilität ermöglicht sein vielseitiger Innenraum, der mehr als 30verschiedene Sitzkonfigurationen erlaubt und gehobenen Komfort sowie jede Menge Stauraumfür Gepäck bietet. Der modern gestaltete Armaturenträger ist auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten. Außer den aus Pkw-Modellen von Ford bekannten Fahrer-Assistenzsystemenund Technologien wird der Ford Tourneo Custom darüber hinaus auch das neue,sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC an Bord haben.

Innovative Technologien
Der neue Ford Tourneo Custom verfügt über jede Menge Technologien, die das Fahrenleichter, komfortabler und sicherer machen. Beispiele:

• ECOnetic Technology – technische Maßnahmen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchsund der CO2-Emissionen, zum Beispiel mittels Start-Stopp-System oderEnergierückgewinnungssystem
• SYNC – Kommunikations- und Entertainmentsystem zur sprachgesteuerten Bedienungaller relevanten Bordsysteme sowie von Mobiltelefon und MP3-Player
• Notfall-Assistent – ist Bestandteil von SYNC; alarmiert nach einem Unfall automatischdie Rettungskräfte (europaweit in der jeweiligen Landessprache) und teilt dabei auch diegenaue Position des Fahrzeugs mit
• Innovative Sicherheitssysteme – hierzu zählen außer ESP, Fahrer- undBeifahrerairbag auch Seiten- und Kopfairbags sowie eine beheizbare Frontscheibe undein Reifendruckkontrollsystem
• Rückfahrkamera – erleichtert das Einparken, da der Bereich hinter dem Fahrzeugeinsehbar ist. Außerdem lässt sich Hindernissen besser ausweichen, was teureReparaturen vermeidet
• Fahrspur-Assistent und Müdigkeitswarner – warnen den Fahrer, wenn das Autounbeabsichtigt von der Fahrspur abweicht beziehungsweise wenn die Aufmerksamkeitdes Fahrers nachlässt („Sekundenschlaf“)
• Ford Easy Fuel – verhindert Fehlbetankungen und sorgt außerdem dafür, dass dasAufschrauben schmutziger Tankdeckel der Vergangenheit angehört

Hohe Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten
Die neue leichte Nutzfahrzeugfamilie von Ford basiert auf einer globalen Plattform, die für PkwähnlicheFahrdynamik, hohen Komfort und ein reduziertes Geräuschniveau konstruiert wurde.Dank ihrer Funktionalität und Zuverlässigkeit glänzt die Baureihe auch durch niedrige BetriebsundWartungskosten, inklusive einem langen Serviceintervall von 50.000 km innerhalb von zweiJahren.

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Das Active City Stop-System ist bereits seit dem vergangenen Jahr für den neuen Ford Focusals Wunschausstattung verfügbar. Kaum auf dem Markt, zeichnete die renommierte EuroNCAP-Organisation den neuen Ford Focus für dieses System mit einem „Advanced Award“-Sonderpreis aus.

In Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien werden jährlich eine halbeMillion Verkehrsteilnehmer bei Unfällen verletzt, ungefähr ein Achtel dieser Unfälle sindAuffahrunfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten. „Auffahrunfälle bei niedrigenGeschwindigkeiten gehören zu den häufigsten Unfällen im Stadtverkehr“, erklärt RolandSchäfer, Safety Analyst, Ford of Europe. „Sie ereignen sich an Ampeln, Kreuzungen,Kreisverkehren und sonstigen Start-Stop-Situationen. Bereits bei Geschwindigkeiten von nur 15km/h können bei Insassen Verletzungen im Hals- und Nackenbereich auftreten“.

Für zusätzliche Sicherheit wird beim neuen Ford B-MAX der Berganfahr-Assistent sorgen. Erunterstützt das sichere Anfahren an Steigungen, indem das Zurückrollen des Fahrzeugsverzögert wird. So hat der Fahrer länger Zeit, um vom Brems- auf das Gaspedal zu wechseln.

Darüber hinaus lässt sich der der neue Ford B-MAX dank seiner hohen Sitzposition, seineskleinen Wendekreises und der optional erhältlichen Rückfahrkamera in engenVerkehrssituationen einfach und komfortabel manövrieren. „In unseren Augen ist der neue FordB-MAX das perfekte Fahrzeug für das 21. Jahrhundert“, sagt Jörg Beyer, Ford Vehicle LineDirector. “Hochmoderne Sicherheitssysteme wie Active City Stop ergänzen seine Fahrdynamikund seine Wendigkeit, besonders im dichten Stadtverkehr“.

Hinzu kommt: Der Ford B-MAX wird bei seiner Markteinführung als erste europäische Ford-Baureihe mit dem wegweisenden, sprachgesteuerten Kommunikations- undEntertainmentsystem SYNC ausgestattet sein. Außer einer Vielzahl von Komfort-Features bietetdieses Multimedia-System auch eine „Emergency Assistance“ getaufte Notruf-Funktion, dieLeben retten kann. Denn nach einem Verkehrsunfall alarmiert sie automatisch die zuständigenRettungskräfte in der jeweiligen Landessprache und informiert dabei zugleich über die genauePosition des Fahrzeugs.

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Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmenbeschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen undMitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 MillionenFahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

Stefan Wieber, ab 1. April neuer Leiter Flotten-, Behördenverkauf und Re-Marketing der Ford- Werke GmbH: „Wir sind außerordentlich stolz darauf, dass sich der S-MAX zum Seriensieger in seiner Kategorie entwickelt hat, denn die Konkurrenz war auch dieses Mal wieder groß. Die Fuhrpark- und Flottenmanager sind ausgewiesene Experten. Über ihr Lob freuen wir uns daher ganz besonders“.

Mit seinem 5+2-Sitzkonzept inklusive innovativem Sitzsystem Ford FFS (FoldFlatSystem), einem modernen Design, dem Allergie getesteten Innenraum und einem vielseitigen Motorenangebot spricht der Ford S-MAX auch und gerade Flottenkunden an. Der Ford S-MAX kam im Mai 2006 auf den Markt und gewann auf Anhieb nicht nur zahlreiche Vergleichstests, sondern auch - über den „Flotten-Award“ der Fachzeitschrift „Autoflotte“ hinaus - viele weitere Auszeichnungen.

Die jüngste Generation des erfolgreichen Ford S-MAX ist, wie das andere Großraum-Vanmodell von Ford, der Ford Galaxy, seit Mitte 2010 verfügbar - mit einem frischen Ford kinetic Design- Update, einem weiter aufgewerteten Interieur und einem ganzen Bündel zusätzlicher Sicherheits- und Komfortsysteme. Besonders erwähnenswert sind in diesem Zusammenhang Fahrer-Assistenzsysteme wie der Toter-Winkel-Assistent, der Fahrspur-Assistent, der Müdigkeitswarner oder die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Diese Assistenzsysteme sind kein überflüssiger Schnickschnack, sondern helfen aktiv, Unfälle zu vermeiden und damit – nicht zuletzt – auch Kosten zu sparen.

Auf der Antriebsseite wartet der Ford S-MAX mit attraktiven Motoren auf. Dazu gehören zum einen die EcoBoost-Benzindirekteinspritzer mit einem Leistungsspektrum von 118 kW (160 PS) bis 176 kW (240 PS). Bei den Duratorq-TDCi-Turbodieseln mit Common-Rail-Direkteinspritzung reicht das Leistungsspektrum von 85 kW (115 PS) bis zu 147 kW (200 PS).

Darüber hinaus steht auch für den Ford S-MAX das Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie zur Verfügung. Dieses 6-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltmöglichkeit ist für seine besonders sanften Gangwechsel bekannt und kann sowohl in Kombination mit den 2,0-Liter-EcoBoost-Benzinern (149 kW und 176 kW) als auch mit den 2,0- Liter-TDCi-Dieseln (103 kW und 120 kW) geordert werden. Der 2,2-Liter Diesel (147 kW) ist mit dem „Durashift-6-tronic“-Automatikgetriebe bestellbar, einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit Sportmodus und manueller Schaltmöglichkeit.

1) Kraftstoffverbrauch des Ford S-MAX: 11,5 – 5,9 (innerorts)2), 6,5 – 4,9 (außerorts)2), 8,3 – 5,2 (kombiniert)2); CO2-Emissionen (kombiniert): 194 – 139 g/km2). CO2-Effizienzklassen: C-E

2) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw- EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2- Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

Der neue Ford B-MAX mit dem hocheffizienten 1,0-Liter-EcoBoost-Motor (74 kW/100 PS) 2) istab 17.350 Euro erhältlich (Ausstattungsvariante Trend). In der stärken Version mit 88 kW (120PS2) kostet der Ford B-MAX ab 18.350 Euro (Ausstattungsvariante Trend). Beide Versionendieses innovativen 3-Zylinder-Motors werden serienmäßig mit einem Start-Stopp-Systemkombiniert, das in Verbindung mit der Benzindirekteinspritzung und der Turbo-Aufladung fürbesonders günstige Kraftstoffverbrauchswerte sorgt. So benötigen beide Versionen im Schnittnur 4,9 Liter Superkraftstoff auf 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von lediglich 114 g/kmentspricht (kombiniert)2).

Als Diesel kostet der neue Ford B-MAX ab 17.250 Euro (Ambiente) – es handelt sich dabei umein neues, 1,5-Liter-TDCi-Aggregat mit 55 kW (75 PS). Die etwas stärkere Dieselversion, der1,6-Liter TDCi mit 70 kW (95 PS), steht zu einem Einstiegspreis von 18.750 Euro in derPreisliste (Trend).

Der neue Ford B-MAX überzeugt mit einer in seinem Segment unschlagbaren Kombination ausattraktivem Design, unerreichter Ökonomie und den fortschrittlichsten Technologie-Lösungenfür Kompaktfahrzeuge in Europa. Zu seinen charakteristischen Alleinstellungsmerkmalen zähltzum Beispiel das wegweisende Türkonzept mit Panorama-Schiebetür: Durch die Kombinationaus Vordertüren, die schwingend aufgehängt sind, und hinteren Schiebetüren entsteht einekomplett barrierefreie seitliche Karosserie-Öffnung von 1,5 Metern – dies ist gut doppelt so vielwie bei vergleichbaren Wettbewerbern mit traditionellen Türkonzepten und erleichtert den EinundAusstieg ebenso wie das Anschnallen von Kindern auf den Rücksitzen oder das Beladenmit sperrigen Kartons. Weiterer Vorteil: Die beiden seitlichen Schiebetüren verbessern auch in engen Parklücken, in denen sich Schwingtüren oftmals nicht weit genug öffnen lassen, denZustieg in den Innenraum. Gut zu wissen: Die Panorama-Schiebetür mit integrierter B-Säuleaus ultrahochfestem Boronstahl garantiert im Falle eines Falles maximale Sicherheit.

Mit einer Außenlänge von kaum mehr als vier Metern übertrifft der neue Ford B-MAX denfünftürigen Fiesta um elf Zentimeter. Zugleich ist er 32 Zentimeter kürzer als der Ford C-MAX.Damit entspricht das neue Multi Activity Vehicle (MAV) der rapide steigenden Nachfrage nachFahrzeugen mit großzügigen Platzverhältnissen bei kompakten Abmessungen, die wiemaßgeschneidert sind für den immer dichteren Verkehr im innerstädtischen Bereich.

1) Alle angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inklusive 19 Prozent MwSt.

2) Kraftstoffverbrauch des neuen Ford B-MAX in l/100 km: 8,6 - 4,7 (innerorts), 5,1 - 3,6 (außerorts), 6,4 -4,0 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 149 - 109 g/km.CO2-Effizienzklassen: noch nicht final ermittelt

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion undBereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht aufein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen alleinVergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugshängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werdenauch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für dieErderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellenKraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen könnendem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuerPersonenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unterhttp://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. Das Unternehmenbeschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen undMitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in Berlin hat Ford über 40 MillionenFahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Fordbesuchen Sie bitte www.ford.de.

Der in Köln produzierte Motor feiert sein Debüt in zwei Leistungsstufen: 74 kW (100 PS) und92 kW (125 PS). Mit einem Kraftstoffkonsum von lediglich 4,8 Litern/100 km* und CO2-Emissionen von 109 g/km* zählt die 100-PS-Version im Ford Focus zu den sparsamstenund saubersten Fahrzeugen ihres Segments. Das gleiche gilt für die 125-PS-Variante, die5,0 Liter* verbraucht und 114 g/km* Kohlendioxid ausstößt. Vergleichbare konventionelleBenziner mit 1,6 Liter Hubraum unterbietet der sportliche Hightech-Motor in puncto Verbrauchund CO2-Emissionen um bis zu 20 Prozent. Diese Relation aus souveränem Kraftangebotund niedrigen Abgaswerten ist in der Ford Focus-Klasse bislang unerreicht.

Zu den charakteristischen Merkmalen des Dreizylinders gehört die kompakte, besondersleistungsfähige Konstruktion des Turboladers. Die extrem schnell ansprechende Turbineprofitiert von geringen Massenkräften und verzeichnet auch aus diesem Grund praktischkein „Turbo-Loch“. Sie mobilisiert in beiden Leistungsversionen ein maximales Drehmomentvon 170 Nm, das zwischen 1.400 und 4.000 Touren in voller Höhe anliegt – eine Charakteristik,die an durchzugsstarke Turbodiesel erinnert. Im 125-PS-EcoBoost-Motor schnellt dasDrehmoment dank Overboost-Regelung für einen zeitlich begrenzten Zeitraum sogar auf biszu 200 Nm hoch und steht zudem bis 4.500 Umdrehungen zur Verfügung. Nach dem FordFocus soll der neue Dreizylinder auch in den Baureihen B-MAX und C-MAX zum Einsatzkommen, weitere Modelle werden folgen.

„Noch vor wenigen Jahren schien es komplett unmöglich, einen so kompakten und effizientenMotor für ein Fahrzeug von der Größe des Ford Focus zu entwickeln, der mit den Leistungswertenund einem solchen Fahrvergnügen aufwartet wie unser 1,0-Liter-EcoBost-Dreizylinder“, betont Stephen Odell, Vorstandsvorsitzender und CEO von Ford Europa.

Neben den Eco-Boost-Vierzylinder-Benzinern und Duratorq TDCi-Turbodieseln mit jeweils1,6 Liter Hubraum erhält auch das innovative 1,0-Liter-Aggregat das ECOnetic Technology-Logo – diese Auszeichnung vergibt Ford nur an jene Modelle, die in puncto Kraftstoffverbrauchund Abgasemissionen den Maßstab ihrer Klasse bilden oder zu den allerbesten Angebotenihres Segments zählen. Die Erwartung ist, dass bereits in diesem Jahr jeder zweiteNeuwagen von Ford das ECOnetic Technology-Label tragen wird. 2013 sollen zwei Drittelder Kunden von Ford in den Genuss dieser nochmals CO2-senkenden Features kommen.Zu ihnen zählen beispielsweise:

• variabler Kühlerlufteinlass (Active Grill Shutter) – öffnet und schließt Lamellen im Kühlergrillje nach Luftbedarf, um die Aerodynamik zu verbessern
• Energie-Rückgewinnungs-System der Lichtmaschine – startet den Ladevorgang derBatterie in jenen Fahrsituationen, in denen die hierfür notwendige Energie verbrauchsneutralzur Verfügung steht, also zum Beispiel in Bremsphasen oder im Rollbetrieb desFahrzeugs
• Ford ECO-Mode – intelligentes Informationssystem im zentralen Display, das ökologischvorteilhafte Fahrweise mit optischen Signalen belohnt und auf diese spielerischeWeise zu einer kraftstoffsparenden Mobilität anregt
• Schaltempfehlungsanzeige – signalisiert den für eine verbrauchssenkende Fahrweisejeweils günstigsten Zeitpunkt zum Herauf- oder Herunterschalten

Weiterführende Informationen zu den Ford ECOnetic-Technologien1 und den 1,0-Liter-EcoBoost-Motor2 finden Sie jeweils unter dem entsprechenden Link.

1: http://technology.fordmedia.eu/documents/Ford_GreenECOneticExplained.pdf
2: http://1l-ecoboost.fordmedia.eu/

*) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion undBereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung derCO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sichnicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen alleinVergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugshängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondernwerden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 istdas für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zumoffiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagenkönnen dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauchneuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei derDAT unter www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit Sitz in Köln. Das Unternehmenbeschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert.Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

(München, 27. Februar 2012) Jeder Fußball-Fan träumt davon, wie Oliver Kahn oder Lionel Messi den Champions League-Pokal in den Händen zu halten. Das Automobilforum Kuttendreier bietet den Fans die einzigartige Möglichkeit, sich diesen Wunsch zu erfüllen. Der Ford-Händler im Drosselweg 21 stellt am 1. und 2. März jeweils von 14 bis 18 Uhr den Pokal in seinem Showroom für das öffentliche Publikum zur Verfügung. „Wir bieten den Fans die Gelegenheit, sich kostenlos mit der UEFA Champions League Trophäe, die im Finale überreicht wird, fotografieren zu lassen“, sagt Geschäftsführer Gerhard Böschl. Jeder darf den Pokal anfassen, aber nicht hochheben. Der aktuelle Pokal der UEFA Champions League ist 73,5 Zentimeter groß und 8,5 Kilogramm schwer. Zwei Sicherheits-Fachkräfte bewachen die Trophäe und sorgen für einen reibungslosen Ablauf der Aktion. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich und der Eintritt ist frei.

Das Automobilforum Kuttendreier stellt einen Fotografen zur Verfügung. Bei Hinterlegung der E-Mail-Adresse wird das Foto später auf Wunsch zu gemailt. Das Finale der UEFA Champions League findet am 19. Mai 2012 in der Allianz-Arena statt.

Bildmaterial finden Sie unter www.kuttendreier.de, kontakt, presse

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Am 1. April 1962 eröffnet Erich Kuttendreier eine Kfz-Werkstatt an der Wasserburger Landstraße. Noch im gleichen Jahr erfolgt die Übernahme der Ford Hauptvertretung. 1967 zieht das Autohaus Kuttendreier in neue Räumlichkeiten am Drosselweg um. Die Kunden schätzen die Mischung aus Kompetenz, Zuverlässigkeit und Service. Nicht die Not, sondern veränderte Wettbewerbsbedingungen haben dazu geführt, dass 2010 Josef Kuttendreier, Sohn von Erich Kuttendreier, das Autohaus an die AVAG Holding AG veräußerte. Neuer Geschäftsführer ist Gerhard Böschl. Zugleich startete die Modernisierung des Autohauses. Schwerpunkt des Umbaus war das moderne Lack- und Karosseriezentrum. 2011 erfolgt die Umsetzung des neuen Corporate Designs. Der Slogan „Automobilforum Kuttendreier – Just drive“ steht für Mobilität, Zuverlässigkeit und Vertrauen.

„Wir präsentieren mit unserer Genf-Studie, dem Ford Transit Tourneo Custom Concept, daswohl fortschrittlichste Angebot im Segment der kompakten Personentransporter“, erläutertStephen T. Odell, Präsident und CEO von Ford Europa. „Wir freuen uns darauf, diesesdurch und durch neue und aufregende Fahrzeugkonzept auf dem Genfer Automobilsalonsowohl gewerblichen Interessenten als auch Familien zu präsentieren.“

Der Ford Transit Tourneo Custom Concept bietet zahlreiche neue Features. Er kombiniertmaximalen Stauraum und hohe Praktikabilität eines leichten Nutzfahrzeuges mit denVorzügen eines Pkw. Dies trifft auf das Exterieur-Design ebenso zu wie auf die neue Linienführung im Innenraum. Das fahrerorientierte Cockpit und die Vollausstattung sorgenebenso für ein luxuriöses Ambiente wie die perfekte Verarbeitung und die hochwertigenMaterialien.

An Bord des Konzeptfahrzeugs feiern zudem zahlreiche clevere Innovationen Premiere.Hierzu zählen unter anderem die vielfach einstellbaren und auch leicht ausbaubarenRücksitze, das moderne Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC mitSprachsteuerung, große Staufächer sowie die neuste Ausbaustufe der Ford ECOneticTechnologies, die – nicht zuletzt dank des serienmäßigen Start-Stopp-Systems – zu einerspürbaren Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit der CO2-Emissionen beiträgt.

Neue, überzeugende Designsprache
Der Ford Transit Tourneo Custom Concept gibt einen konkreten Ausblick auf eine neue,überzeugende Designsprache, von der künftig auch die neuen Nutzfahrzeugmodelle vonFord profitieren werden. Dabei verleiht die markante Linienführung dem Ford TransitTourneo Custom Concept bereits im Stand Dynamik und Präsenz – das sind zentraleEigenschaften der neuen Formensprache von Ford. Zu den typischen Merkmalen zählenunter anderem der breite, trapezförmige Kühlergrill, die kraftvoll gezeichnete Schulterlinie,breit ausgestellte Radläufe sowie die markante, zum Heck hin steil ansteigende Fensterlinie.Das Ergebnis: Der Ford Transit Tourneo Custom Concept begeistert mit seinemunverwechselbaren, dynamischen Design. Darüber hinaus überzeugt er mit stylischenDetails. Die LED-Scheinwerfer und die sportlichen 18 Zoll-Leichtmetallfelgen desKonzeptfahrzeugs ziehen ebenso die Blicke auf sich wie die chromumrandetenLüftungsgitter.

„Klare und zugleich futuristische Linien standen bei der Konzeption dieses Autos imVordergrund“, beschreibt Paul Campbell, Chefdesigner Nutzfahrzeuge von Ford Europa, dasDesign dieses Konzeptfahrzeugs. „Mit seiner breiten Spur, der schwungvoll ansteigendenSeitenlinie und den dynamisch gezeichneten Glasflächen sorgt diese Studie für einengänzlich neuen, besonders aufregenden Stil.“

Luxus-Ambiente im Innenraum
Das Interieur des Ford Transit Tourneo Custom Concept ist eine komplette Neuentwicklung.Es verzichtet mit seinem Pkw-ähnlichen Stil und zahlreichen raffinierten Detaillösungenbewusst auf jeglichen Nutzfahrzeug-Charakter. Der zweifarbig gestaltete Innenraumunterstreicht das luxuriöse und geräumige Ambiente der Genf-Studie zusätzlich.

Das stylische, schwungvoll gezeichnete Armaturenbrett ist auf die Bedürfnisse des Fahrerszugeschnitten. Neben den aus den Pkw-Serienmodellen von Ford bekannten Fahrer-Assistenzsystemen und Technologien verfügt der Ford Transit Tourneo Custom Conceptauch über das neue, sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC.

Die Passagiere im Fond profitieren vom reichhaltigen Platzangebot. Die luxuriösen Sitzesind mit einer Kombination aus handvernähtem Leder und attraktiven Stoffbahnen bezogenund bieten höchsten Komfort. Die hinteren Sitze warten mit vielfältigen Einstellmöglichkeitenauf und können bei Bedarf sogar komplett ausgebaut werden. Dadurch lässt sich Platz wiein einer großen Reiselimousine schaffen oder der Gepäckraum maximieren.

„Das Genfer Konzeptfahrzeug verbindet das Beste aus zwei Welten: das reichhaltigePlatzangebot eines Nutzfahrzeugs mit dem Komfort einer modernen Reiselimousine“, erklärtCampbell. Und weiter: „Mit seinem modernen, fahrerorientierten Cockpit und dem mit Lederausgekleideten Fond tritt der in Genf präsentierte Ford Transit Tourneo Custom Conceptden Beweis an, dass auch in diesem Fahrzeugsegment höchste Funktionalität undattraktives Design eine überzeugende Symbiose eingehen können.“

Clevere neue Ausstattungs-Features
Der Ford Transit Tourneo Custom Concept wartet mit zahlreichen, bereits aus den Pkw-Modellen von Ford bekannten Technologien auf, so unter anderem:

• ECOnetic Technologies – Technik-Maßnahmen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchsund zur Reduzierung der CO2-Emissionen wie beispielsweise das Start-Stopp-Systemund das Energierückgewinnungs-System der Lichtmaschine.
• Modernes Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC mitSprachsteuerung – Ermöglicht die Kopplung von Mobiltelefonen und MP3-Playernsowie deren komfortable und unkomplizierte Bedienung mit Hilfe der integrierten,besonders hochentwickelten Sprachsteuerung.
• Innovative Sicherheitssysteme – Hierzu zählen neben Fahrer- und Beifahrerairbagauch Seiten- und Kopfairbags.
• Rückfahrkamera – Die im Heck des Fahrzeugs integrierte Kamera erleichtert dasEinparken.
• Spurhalte-Assistent und Müdigkeitswarner – Diese hochmodernen Systeme vonFord warnen den Fahrer, wenn das Auto die Spur ungewollt verlässt beziehungsweisewenn die Aufmerksamkeit des Fahrers nachlässt (Sekundenschlaf).

Das Genfer Konzeptfahrzeug basiert auf einer neuen, für den globalen Einsatzvorgesehenen Fahrzeug-Architektur von Ford. Sie verleiht der kommenden Ford TransitNutzfahrzeug-Generation eine Fahrdynamik auf Pkw-Niveau und ein besonders agilesHandling. Unter der Motorhaube des Ford Transit Tourneo Custom Concept kommt einenochmals optimierte Version des 2,2-Liter Duratorq TDCi-Dieselmotors zum Einsatz. Der114 kW (155 PS) starke Selbstzünder überzeugt mit kraftvollem Durchzug, einem auf 385Nm gesteigerten Drehmoment und sparsamem Verbrauch.

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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in Köln. DasUnternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt29.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925in Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und Belgien produziert. Fürweitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.

Im 20. Jahr ihres Bestehens ist es der AVAG gelungen, das abgelaufene Geschäftsjahr mit einem Rekordumsatz sowie dem besten Ergebnis der Unternehmensgeschichte abzuschließen! Mit einem Umsatzplus von rund 14,3 % von 1,17 Mrd. auf 1,34 Mrd. Euro und einem Ergebnis von 17,5 Mio. Euro gehört die AVAG darüber hinaus zu den Branchen-Benchmarks und es ist dem Unternehmen damit erfolgreich gelungen, an den positiven Entwicklungen in den europäischen Automobilmärkten in 2011 zu partizipieren!

Hinter diesen Erfolgszahlen stehen insgesamt 86.000 in Europa vermarktete Fahrzeuge, davon rund 48.000 Neuwagen und ca. 38.000 Gebrauchtwagen. Damit repräsentieren wir in jedem Markt, in dem wir vertreten sind, einen Zulassungsanteil von mindestens 1,1 %! Durchschnittlich zwischen 5 und 10 % Wachstum, wie wir es seit ca. 10 Jahren unter Beweis gestellt haben, werden es auch zukünftig erlauben, dass wir uns von unseren Wettbewerbern absetzen. Bildhaft dargestellt entsprechen die letztjährigen Fahrzeugverkäufe der AVAG, hintereinander aufgereiht, einem Stau auf der A8 von Augsburg nach München 6-spurig zugestellt.

Im Hinblick auf die Fabrikatsstreuung entfallen rund 29.000 Neuwagen auf das Fabrikat Opel, das damit nach wie vor das Schwergewicht der von der AVAG vertriebenen Marken darstellt. Ziemlich gleichauf folgen die Konzernschwester Chevrolet mit 4.750 Neuwagen, etwa gleich stark im In- und Ausland sowie die Marken Ford und Toyota mit jeweils ca. 4.600 Neufahrzeugen. Nissan hat im letzten Jahr über AVAG-Betriebe rund 3.500 Neuwagen auf die Straße gebracht. Ca. 2.000 Fahrzeuge verteilen sich auf die Fabrikate Honda, KIA, Subaru, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo und Suzuki.

Gleichzeitig erfolgte im letzten Geschäftsjahr die Umwandlung der AVAG Holding AG in eine europäische Aktiengesellschaft, der „Societas Europaea“ mit dem Ziel, das Unternehmen noch erfolgreicher und wettbewerbsfähiger für die Zukunft zu machen. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund der Risikodiversifikation, des Immobilienerwerbs in unseren internationalen Aktionsräumen sowie der Attraktivität der AVAG als europäischer Arbeitgeber beim „war for talents“.

Die AVAG, die neben Deutschland auch in den Ländern Österreich, Kroatien, Polen und Ungarn aktiv ist, ist gegenwärtig europaweit mit 52 Vertragshändlern an 137 Betriebsstätten präsent. Neben der Kernmarke Opel entwickeln wir die Fabrikate Chevrolet, Toyota, Ford, Nissan, Honda, Subaru, Lexus, KIA, Peugeot, Fiat und Alfa Romeo.

AVAG Holding SE
ppa. Stefanie Süskind (Diplom-Kauffrau)
Leitung Reporting/Public Relations
Robert-Bosch-Straße 7
86167 Augsburg
Tel.: 0821 - 740 17 16
stefanie.sueskind@avag.eu